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平线还发布了中国首个整车智能体操作系统“KaKaClaw咖咖虾”,以及国内首个量产一段式端到端系统HSD辅助驾驶系统的V1.6升级版本。这也标志着,地平线完成了从芯片到软件、从智驾到智舱的整车计算平台的全覆盖,正式引领中国智能汽车迈入“整车智能体时代”。长期以来,智能汽车的座舱域与智驾域采用双芯片分布式架构,这一模式不仅造成硬件冗余、数据传输延迟、单车成本高企等现实痛点,更因座舱系统和智驾系统相互

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